На Октябрьском мосту оставят по одной полосе в обоих направлениях

Ограничения вводятся для укладки асфальта. В Новосибирске на Октябрьском мосту на четыре ночи вводится однополосное движение в обе стороны. Ограничения будут действовать с 25 по 28 октября, с 23:00 до 5:00. В это время подрядная организация ООО «СК Дороги Сибири» будет проводить устройство асфальтобетонного покрытия, обеспечивающего сопряжение между уже отремонтированными и действующими полосами.

– Устройство нового асфальтобетона обеспечит бесшовное соединение полос и беспрепятственное движение транспорта по Октябрьскому мосту в зимний период. После выполнения этих работ и монтажа металлического барьерного ограждения будет открыто полноценное движение без ограничений по всем полосам сооружения, – сообщили в МКУ «Гормост».

По официальным данным, в настоящее время на объекте работают два подрядчика: ООО «ДК Клевер», ООО «СК Дороги Сибири».

Еще в сентябре в мэрии Новосибирска заявляли, что движение по Октябрьскому мосту, который ремонтируют с весны текущего года, откроют по всей ширине до конца года.

По официальным данным, на 20 сентября на полосе с левого берега на правый было выполнено 85 % работ.

На мосту с недавних пор работают два подрядчика: иркутская компания «Клевер» и новосибирская «СК Дороги Сибири». «Клевер» ведет строительно-монтажные работы, связанные с бетонированием, укладкой гидроизоляции, а также занимается монтажом дренажных систем, перил и так далее. «СК Дороги Сибири» меняет асфальтобетонное покрытие. Работы идут на двух сторонах моста. С предыдущим подрядчиком – «Спецтрансстрой» – отношения были расторгнуты в одностороннем порядке в конце августа – в связи с невыполнением условий контракта.

На 10 сентября 2024 года техническая готовность Октябрьского моста составляла 65 %.

К реконструкции Октябрьского моста приступили еще в мае 2022 года, но она не завершена до сих пор. Стоимость ремонта оценивается в 2 миллиарда рублей. К началу сентября степень готовности работ на Октябрьском мосту едва превышала 60 %. На мосту работали три подрядные организации: ООО «Спецтрансстрой», ООО «ДК Клевер», ООО «СК Дороги Сибири». Среди них «Спецтрансстрой» стала первой, получившей госконтракт. Но из-за неудовлетворительных темпов работ и предостережения прокуратуры администрация привлекла еще две компании. Контракт со «Спецтрансстроем» был расторгнут – подрядную организацию включили в реестр недобросовестных поставщиков.